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涂料微粒所受到的电场力与静电场的电压和涂料微粒的带电量成正比，而与喷枪和工件间的距离成反比，当电压足够高时，喷枪端部附近区域形成空气电离区，空气激烈地离子化和发热，使喷枪端部锐边或极针周围形成一个暗红色的晕圈，在黑暗中能明显看见，这时空气产生强烈的电晕放电。作时静电喷涂的喷枪或喷盘、喷杯，涂料微粒部分接负极，工件接正极并接地， 在高压电源的高电压作用下，喷枪（或喷盘、喷杯）的端部与工件之间就形成一个静电场。涂料微粒所受到的电场力与静电场的电压和涂料微粒的带电量成正比，而与喷枪和工件间的距离成反比，当电压足够高时，喷枪端部附近区域形成空气电离区，空气激烈地离子化和发热，使喷枪端部锐边或极针周围形成一个暗红色的晕圈，在黑暗中能明显看见，道闸停车场，这时空气产生强烈的电晕放电。
9、车牌识别收费系统操作界面简单方便操作；
车牌识别收费系统的操作人员文化程度不同，收费人员一般年龄比较大，所以界面一定要简单大方，容易操作，才能得到使用人员的好评；
10、车牌识别收费系统可根据不同的停车场需求进行定制；
各个地区、各个停车场的收费政策不同，根据不同时段收费的，道闸门禁，所以一定要找一个有研发实力的厂商，可以定制收费系统；
11、厂商要有雄厚的售后服务能力；
电子产品不管品质多牛，都会出现各种各样的问题，保外一定要有服务能力，所以一定要找一家有强大售后服务团队，有完整的售后服务体系厂商；
12、合理的价格；
随着科技经济的不断发展，汽车开始普及普通的家庭，大量的车辆为停车场的管理带来了新的问题。传统的停车场管理主要通过给进入车场的车辆分发IC卡，记录车辆进出时间，作为计费的主要依据，不管是固定车辆还是临时车辆，进出停车场都必须在出入口停车刷卡后，才能进出停车场，在车辆出入繁忙的时段，这种管理方式往往造成塞车的现象，耽误车主宝贵的时间。
在车辆通过闸机过程中，驾驶员要完成一系列动作，如：“减速”、“停车”、“开车窗”、“刷卡”、“等待挡杆抬起”、“开车”等，道闸批发，显然，这种完成出入管理功能的方法相对效率低下。针对以上现象，我公司推出了全新管理理念，利用车牌识别技术取代传统的IC卡技术，解决车辆进出时必须停下刷卡而造成的停车场进出口塞车现象。
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